เป็นความร่วมมือระหว่าง บมจ. ธนชาตประกันภัยและศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน (ศปถ.) ได้รับการสนับสนุนจากภาคีเครือข่าย ได้แก่ กรมการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กรมการปกครอง กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท สำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ (สคอ.)และศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) เพื่อร่วมแก้ปัญหาและลดการเกิดอุบัติเหตุบนถนนสายรองในชุมชนด้วยแนวทางการสร้างความปลอดภัยให้กับพื้นที่ที่เป็นจุดเสี่ยงอันตรายบนถนน โดยใช้กระบวนการจัดการโดยชุมชนเพื่อชุมชน
ร่วมกันลดจุดเสี่ยง เลี่ยงอุบัติเหตุในเขตถนนชุมชน เพียงแค่ 7 ขั้นตอน ก็สามารถสร้างถนนของชุมชนให้ปลอดภัยได้ ทุกขั้นตอนการสมัครมีความสำคัญ ทำอย่างรอบคอบและครบถ้วน หลังจากได้รับข้อมูลโครงการจากหน่วยงานท้องถิ่น หรือเครือข่ายชุมชน และสื่อประชาสัมพันธ์ต่างๆ ของเครือข่าย รวมทั้งของบมจ. ธนชาตประกันภัยแล้ว
วิธีแก้ไขให้จุดเสี่ยงกลายเป็นจุดปลอดภัย ต้องทำได้และได้รับอนุญาต
เมื่อรู้แล้วว่ามีจุดเสี่ยง ก็ต้องแยกแยะได้ว่าเสี่ยงเพราะอะไร
ประเด็นนี้สำคัญมากเพราะมีผลต่อเกณฑ์การตัดสินคะแนน ทีมงานแต่ละคนต้องช่วยกันวิเคราะห์ความเสี่ยงให้ชัดเจน
เลือกอย่างไรว่าจุดไหนเป็นจุดเสี่ยงอันตราย (Black Spot) ทางถนน
เบื้องต้นให้เลือกจากจุดที่มีคนในชุมชน หรือชุมชนใกล้เคียง ใช้สัญจรไปมาเป็นประจำ
การถ่ายภาพถนนทางตรงหรือเขตชุมชน
ต้องถ่ายภาพมุมกว้างที่เห็น 2 ข้างทางและองค์ประกอบทั้งหมดซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญของความเสี่ยง
การถ่ายภาพสี่แยกหรือสามแยก
ต้องถ่ายภาพให้เห็นมุมกว้าง สามารถมองเห็นเส้นทางแยกทุกทางได้อย่างชัดเจน
การถ่ายภาพทางโค้ง
ต้องถ่ายให้เห็นมุมกว้างทั้ง 2 ฝั่ง โดยยืนถ่ายจากกลางถนน เพื่อให้เห็นลักษณะถนนที่ชัดเจน
ถ่ายภาพให้ดีให้สื่อความหมายอันตรายเมื่อใช้ทางผ่านจุดเสี่ยง
องค์ประกอบภาพที่ต้องมี=ต้องสื่อถึงมุมมองแทนระยะสายตาของคนขับรถ
